Принцип роботи деяких гібридів дозволяє авто стартувати на електротязі. Найкращі моделі проїжджають до 50-100 км без запуску двигуна внутрішнього згоряння – у місті вони їдуть безшумно, з нульовим вихлопом. Є й гібридні автомобілі, в яких одна вісь наводиться бензиновим двигуном, а друга – електричним.

Мінуси гібридів Вони коштують дорожче, ніж машини із ДВС. Тим не менш, за кілька років експлуатації гібрида більш висока вартість окупиться з лишком. Другий мінус – Ціна ремонту. Найдорожче обходиться заміна акумулятора, потужності лише ДВС буде недостатньо для повноцінної їзди.

Висновок: на сонаті та оптимі без батареї теж нікуди не поїдеш. Ford Fusion, C-max, Lincoln MKZ hybrid також як і приус має в конструкції трансмісії два мотор генератори, один з яких тяговий і другий, який виконує роль стартера. Підсумок: теж без батареї ДВС не запуститься і ми не поїмо нікуди.

Гібрид: витрати палива взимку Знижує потужність ВВБ і контролер, захищаючи її від глибоких розрядів, загрожує взимку. У результаті запас ходу електрикою помітно падає, а двигун внутрішнього згоряння входить у роботу набагато частіше, ніж влітку. У особливо сильні морози може взагалі не вимикатися.