Основною ознакою є характерний свист, що при навантаженні на електрику автомобіля (при включених фарах). Якщо завели двигун «на холодну» і при спробі «піддати газу» чуєте свист з-під капота – значить ремінь генератора ослаб.
Заміна ременя генератора дозволяє уникнути багатьох проблем, у тому числі сильного зносу та провисання, коли він свистить, прослизаючи на шківах.
Для перевірки натягу ременя великим пальцем руки натискаємо на ремінь посередині між шківами колінчастого валу та генератора. Для перевірки натягу ременя великим пальцем руки натискаємо на ремінь посередині між шківами колінчастого валу та генератора. При зусиллі натискання 10 кгс прогин ременя має становити 6–8 мм.