Чому не роблять надзвукові літаки?
Таким чином, через високі експлуатаційні витрати та низьку паливну та пасажирську ефективність свехзвукові літаки програли більш надійним широкофюзеляжним літакам, коефіцієнт корисної дії яких виявився вищим. Збережена копія
Чому при переході на надзвук бавовну?
Бавовна, яка чується під час переходу літака на надзвукову швидкість, пояснює експерт, прийнято називати звуковим бар'єром. Насправді його можна почути лише тоді, коли ударна хвиля проходить через тіло людини. «Ударна хвиля розходиться конусом від носа літака і коли досягає вуха слухача лунає бавовна.