Поява вібрації на холостому ходу та малих обертах; Підвищена витрата палива у всіх режимах; Зниження динаміки розгону; Часті бавовни в роботі двигуна (Належить до дизельним ДВС).

Низька компресія в одному або кількох циліндрах, що виникає внаслідок неповного закриття клапанів, поломки клапанних пружин, тріщин у головці блоку двигуна, сильного зносу або залягання поршневих кілець, призводить до невпевненого пуску двигуна та плаваючих оборотів. Працювати та запускатися такому мотору непросто.

Як наслідок знижується компресія в циліндрах і як правило, одночасно починається підвищена витрата олії на чад. Якщо, маслознімні кільця не знімають масло з циліндрів, і воно просто згоряє в камері згоряння, приводячи до посилення закоксовування кілець і збільшення витрати масла на чад.

Зниження потужності, перебої у роботі, збільшення витрати моторного масла, згоряння палива – головні наслідки зниження тиску повітря моторних відсіків. Зникнення компресії у всіх циліндрах говорить про серйозні проблеми із силовим агрегатом.