При нагріванні матеріал змінює колір. Гальмівний диск, нагрітий до критичної температури, стає яскраво-жовтогарячим, а після охолодження він стає фіолетовим.. Якщо візуальний огляд показує зміну кольору гальмівного диска, необхідно негайно звернутися до діагностичної служби.Aug 15, 2018

А ось перегрів гальмівних колодок можна визначити за зовнішніми ознаками: побілілі, а нерідко і кромки, що обсипалися, тріщини на поверхні або біля основи. Такі колодки підлягають заміні, оскільки їхня ефективність помітно знижена. До речі, в цьому випадку і диску потрібно приділити більше уваги.

Перегрів дисків і колодок понад норму може призвести до поломки гальм. Диски за високих температур починають плавитися, колодки прослизати по них. Зрештою, вони перестають функціонувати. Це може призвести до серйозних аварій.

Перегрітий диск повинен бути замінений, оскільки перегрів призводить до зміни твердості металу у місцях перегріву. Отже, у будь-якому випадку скоро виникне і нерівномірний знос диска.