Блок циліндрів – основна деталь кривошипно-шатунного механізму (КШМ) дво- і більше циліндрового поршневого двигуна внутрішнього згоряння. Є цільнолитою деталлю, що поєднує собою циліндри двигуна. Відливається зазвичай з чавуну, рідше — ливарних алюмінієвих або магнієвих сплавів..

Фактично, блок являє собою об'ємну деталь, всередині якої розміщуються різні вузли та механізми (поршні та кільця, а також гільзи ЦПГ, колінчастий вал, шатуни КШМ тощо). Також на блок циліндрів через прокладку встановлюється головка блоку циліндрів, яка є «продовженням» блоку.

Система таких каналів називається сорочку охолодження. Також в блоці циліндрів методом свердління робляться масляні канали, частіше звані масляними магістралями, якими олія від насоса системи мастила надходить до всіх деталей двигуна, що труться.

Будова головки блоку циліндрів нескладне, незважаючи на свою значущість у роботі двигуна автомобіля. У його будову входять впускні та випускні клапани газорозподілу, автомобільні свічки запалювання, якщо це бензиновий двигун, або форсунки, якщо дизельний, а також блок камери згоряння паливно-повітряної суміші.