Гальмові черевики повинні бути справними та укладатися під різні осі складу таким чином, щоб носок полоза черевика стосувався обода колеса. У місцях постійного укладання гальмівних черевиків мають бути встановлені ящики з піском.

При закріпленні вагонів забороняється встановлювати гальмівні черевики:

• На рейковий стик, якщо він не зварений, або ближче 1 м від стику;
• Перед хрестовиною стрілочного перекладу;
• На рамну рейку стрілочного перекладу, до якого притиснутий дотепник;
• На зовнішню рейку кривою;
• Між колісними парами візків вагонів;

підкладати під колісні пари для закріплення вагонів замість гальмівних черевиків сторонні предмети. При гальмуванні та закріплення вагонів на залізничних коліях забороняється встановлювати гальмівні черевики: безпосередньо перед рейковим стиком і на рейковому стику (якщо він не зварений);

1. На ділянках залізничної колії з нульовими ухилами та коліях з ухилами до 0,05‰ включно ставитися по одному гальмівному черевику для закріплення вагонів з обох сторін (складугрупи вагонів або одиночного вагона, при цьому кількість вагонів не має значення).