При натисканні на педаль акселератора у карбюраторних двигунів пропорційно куту натискання відкриваються заслінки в карбюраторі, що регулюють кількість паливно-повітряної суміші, що подається в двигун. Зростання кількості горючої суміші, що надходить у циліндри двигуна, веде до зростання тиску згоряння всередині.
Для перевірки несправності датчика необхідно підключити мультиметр до виходу датчика (сірий провід) та землі (чорний), переключити мультиметр на вимірювання напруги, включити ключ запалення в становище ON (двигун не заводний).
ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ ПЕДАЛИ ГАЗУ: ОЗНАКИ
- Двигун показує лише збільшені обороти холостого ходу
- Автомобіль не реагує на рухи педалі акселератора
- Автомобіль переходить у аварійний режим
- Загоряється контрольна лампа керування двигуном у кабіні
Якщо коротко, електронна педаль відправляє в ЕБУ запит моменту, а не кута відкриття заслінки. А далі починає працювати те, що називають моментною моделлю управління двигуном або правильніше – математичною моделлю управління двигуном, заснованої на розрахунку необхідного моменту, що крутить.