Рекомендується міняти вкладиші під час кожного капітального ремонту двигуна. Звук від стуку корінних вкладишів зазвичай глухий, з металевим відтінком. Його легко виявити, коли двигун працює на холостих обертах, і після цього оберти різко збільшуються (різко натиснути на педаль газу).

Знос вкладишів. Перші видають більш різкий стукіт. Вони можуть добре прослуховуватися на холостих обертах під час різкого натискання на педаль газу. Щоб провести діагностику, можна відключати по черзі свічку біля кожного циліндра. Ще одна ознака зносу після стуку – різке зниження тиску масла.

Якщо на старий двигун встановити не ремонтні вкладиші, зазор між деталями буде занадто великим, що може призвести до появи стукотів та інтенсивного зносу колінчастого вала.

Під час провороту вкладишів з’являється сильний стукітливий звук, який супроводжує роботу мотора. Він виходить від нижньої частини ДВЗ (блоку). Однак нерідко відбувається заклинювання колінвалу або обрив шатуна. Ця ситуація, звісно, набагато серйозніша.