Він підвищує потужність і крутний момент при незначному збільшенні витрат палива. Знаходить застосування турбонаддув із змінною геометрією лопаток турбіни в залежності від режиму роботи двигуна. Найбільш потужні (стосовно потужності двигуна) турбокомпресори застосовуються на тепловозних двигунах.

Турбокомпресор забезпечує наддув за великої швидкості обертання двигуна. На деякі двигуни встановлюється два турбокомпресора різного розміру. Малий турбокомпресор швидше набирає обертів, знижуючи цим затримку прискорення, а великий забезпечує більший наддув за високої швидкості обертання двигуна.

= Турбіна здатна розігнати автомобіль на більшу швидкість, ніж компресор. = Компресор витрачає більше палива з меншим ККД, ніж у турбіни. = Компресор можна підібрати під будь-яку модель автомобіля, а у турбіни невеликий вибір. = Вартість самої турбіни та її установки вищі за ціну компресора.

Він отримує обертання як і, наприклад, генератор. Турбонаддув, з іншого боку, отримує живлення від потоку вихлопних газів: вихлопи проходять через турбіну, обертаючи її, чинячи тиск на лопаті, а турбіна, своєю чергою, обертає компресор. Ось чим відрізняється турбокомпресор від турбонагнітачів!