Під час запалювання турбіна з'єднується з жорсткою віссю і подає його в колектор двигуна. Чим більше повітря – тим вища потужність двигуна. Такі повітряні подушки дозволяють зробити кожну поїзду максимально комфортною, ефектною та маневреною.

Використання турбокомпресора дає можливість доставити більший обсяг повітря в циліндри, заздалегідь стиснувши його. Принцип роботи турбіни двигуна такий: у циліндри під тиском відпрацьованих газів подається стиснене повітря, що обертає крильчатку.

Чому краще не їздити зі зламаною турбіною Неповне згоряння палива. Частина суміші буде потрапляти у вихлопну систему, що загрожує поломкою каталізатора та сажевого фільтра (у дизелів). Якщо зламана турбіна не витягнуто, продовжиться знос валу та втулки. Значно збільшиться витрата олії.

Гази під тиском видмухуються з випускного колектора двигуна в приймальний патрубок турбокомпресора. У вузькому каналі відбувається прискорення. Гази потрапляють на равлик турбінипотім розкручують ротор. На швидкість впливає розмір та форма внутрішнього каналу.